Важнейшим условием при покупке вагонки класса Экстра, является внешний осмотр ламелей. Разумеется, что для этого потребуется нарушить целостность упаковки и менеджеры могут воспротивиться такому требованию. Однако «покупать кота в мешке» по цене элитного отделочного материала, недопустимая роскошь.
ВАЖНО: если менеджер будет против открытия упаковки и осмотра вагонки сорта Экстра, покупать в этом месте ничего не следует. Ибо продавец заранее знает о наличии изъянов и препятствует их обнаружению.
Прайс-лист
| Пиломатериал | Размер см. | Ед. изм. | Сорт | Цена |
| Вагонка класса Экстра | 18/90/6,4,3 | м2 | экстра | 1085 руб. |
В отличии от сорта Экстра , вагонка из сосны Экстра, проходит ручной отбор, с последующей вакуумной упаковкой в условиях производства. Что сразу же бросается в глаза. Ибо отличить заводскую упаковку, от сделанной в магазинных условиях кустарным способом достаточно просто. Просто обратите внимание на равномерность пропайки стыков плёнки и неразрывность сварного шва. Даже этого наблюдения будет достаточно, чтобы отделить «зёрна от плевел».
Особый подход требуется при выборе вагонки из липы. Мягкость самой древесины, способствует появлению вмятин и выбоин при неаккуратном обращении во время транспортировки или складирования. При этом, образовавшиеся изъяны, выдаёт повреждённая упаковка. Обращайте внимание не только на лицевую поверхность ламелей, но и на торцевые грани. Иногда там могут начинаться трещины, которые приводят к раскалыванию планки.
Фото
Для вагонки из лиственницы, характерны другие категории повреждений. Так как лиственница материал более вязкий и твёрдый, на его поверхности гораздо быстрее образуются царапины и сколы. Но их локализация в основном приходится на боковые грани, особенно часто они встречаются в области замковых соединений.
Обращайте внимание не только на лицевую поверхность вагонки, но и на тыльную сторону. При определённых условиях, небольшая трещина с обратной стороны ламели, может проявиться на лицевой стороне.